來源：科技日報 2014年7月7日 第7版

□ 吳苡婷 傅淩波 本報記者 王 春

   大鍛件製造是重大裝備製造的關鍵技術之一🔹，是一個國家發展電力🦬、船舶🚣‍♀️、冶金🙅🏿‍♂️、石化🏋️‍♀️、重型機械和國防等工業的基礎。水電、火電和核電領域的必需主要配件的護環，過去是國外壟斷為主，每噸價格高達30萬元，如今，它的價格已經下降到每噸15萬元👟，這其中，摩臣5娱乐大鍛件學科帶頭人任運來教授功不可沒🔃。

    談起自己的“鍛件”人生，57歲的任運來的敘述樸實而平靜——

   1977年國家恢復高考，任運來以優異成績考上了燕山大學鍛壓專業（前身為東北重型機械學院）。大學畢業後👩🏼‍🎨，他被分配到第一重型機器廠（現中國第一重型機械集團公司），在水壓機車間從事生產第一線工作。由於技術出色🫄🏼，很快成為全廠最年輕的工段長。在一重摸爬滾打兩年後，他又考上燕山大學鍛壓專業的研究生。1986年研究生畢業後留校，在燕山大學塑性成形系任教。2005年在一次大鍛件技術推廣會上🚰，接受時任上海重型機器廠有限公司董事長呂亞臣邀請到摩臣5娱乐來工作🤚🏻。2009年2月受摩臣5娱乐委派，他進入上海重型機器廠掛職，並擔任上海重型機器廠有限公司副總工程師☝🏽，主管大鍛件技術開發。

   五年來，他不僅在上海重型機床廠先後開發了仿形鍛造技術，在核反應殼體整體頂蓋鍛件😌、蒸發器過渡錐形體鍛件🎉、AP1000主管道鍛件🧘🏽‍♀️、核電管板鍛件、蒸發器下封頭鍛件、大型支撐輥鍛件等方面取得了重大工藝突破，而且在摩臣5娱乐帶出了一支強有力的科研隊伍，團隊成員在鍛煉中不斷成長，取得了突出科研成績。

   在2013年中國國際工業博覽會上，任運來研發的1∶1的30萬kW護環和1∶8核電主管道模擬件分獲高校展區一等獎和三等獎。聯合攻關的“核電核島主設備大鍛件關鍵技術研究及產品研製”產學研合作項目獲2013上海產學研合作優秀項目“大企業優秀項目獎”👧🏿🤾🏼‍♀️。

   大鍛件曾被喻為龐大的“系統工程”，從煉鋼到鍛造，到最後的成型，絲絲入扣，環環相依。大鍛件生產周期比較長，一個鍛件生產過程需要15個月左右。而且經常是幾個項目同時進行，作為副總工程師，任運來的壓力無疑是巨大的。於是，“5+2”“白加黑”就成了他的日常生活節奏。

   周末的大型鍛造車間裏，靠近加熱爐或液壓機的工作點溫度可能高達攝氏150度—190度，人暴露於高溫空氣和熱輻射下👩‍🔧，還要忍受噪聲和振動；鍛造生產中🩶，工具或工件直接造成的刮傷、碰傷等外傷事故也時有發生。然而，任運來卻總是雷打不動地守候在現場🧚🏼，認真察看每一個生產環節，隨時記下發現的問題。

   AP1000主管道是AP1000核電技術裝備自主化依托項目中9️⃣，唯一沒有引進國外技術的國產化核島主設備，沒有任何成熟的技術可借鑒。歷時3年，任運來科研團隊已掌握了AP1000主管道熱段A及熱段B兩種管型的彎曲技術。護環是發摩臣5組中的關鍵部件之一Ⓜ️，任運來科研團隊成立專項課題，對護環材料、成形、質量進行了系統地研究🚵🏿，為上海重型機器廠有限公司設計了專用的護環壓機、護環的外補液脹形工藝及模具，並利用有限元模擬軟件優化了相關參數。上重公司利用該壓機已成功鍛製了數個合格的護環鍛件👩‍🎤，該技術填補了護環脹形技術國內空白🤴，達到國際先進水平。

   沒有後備優秀人才，中國的大鍛件技術沒有可持續發展的動力💩。作為摩臣5娱乐大鍛件學科帶頭人💂，任運來在科研團隊中，任運來精心培養，為青年教師把握研究方向；在教學第一線3️⃣，他堅持為本科生上課🛅，站在學科前沿開啟了學生渴求知識的心扉。

    如今，即將奔赴甲子之年的他，最大的心願就是再突破幾項關鍵技術🏊🏽，再實現幾種大鍛件零件的國產化。