各學院及相關部門：
為推進實施創新驅動發展戰略，加快建設具有全球影響力的科技創新中心，根據《上海市科技創新十三五規劃》，上海市科學技術委員會特發布2017年度高新技術領域項目指南。http://www.stcsm.gov.cn/gk/kxjgxm/ktsbzn/349236.htm具體通知日下：
一、征集範圍
專題一🫃🏽、新一代信息技術
方向1💁🏽👨🏼💼、絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）技術應用研究
研究目標：面向用於IGBT等功率模塊的高性能元器件國產化需求，突破關鍵工藝技術及模塊集成應用🦸♂️。
研究內容🫱🏽：局域壽命控製快恢復二極管（FRD）設計、製造工藝及其IGBT模塊封裝關鍵技術開發⛽️，在新能源汽車和光伏領域實現批量應用🤵🏿♂️。
執行期限：在2020年6月30日前完成🌻。
申報主體要求：申報主體是本市企業♠︎。
配套經費要求：企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1。
方向2、集成電路設計及裝備零部件技術研究與應用
研究目標🍛🤜🏽：持續引導重大先進共性製造工藝開發和集成電路設計技術創新，提高集成電路裝備的零部件配套能力，支撐國家戰略任務實施🖕🏼，提升本地集成電路產業技術競爭力🔂👨🏻🦽。
研究內容👮♂️：（1）集成電路300毫米晶圓製造高端裝備用濕法工藝腔體及其他關鍵零部件研發、驗證與應用;（2）面向物聯網應用的無線傳輸速率1Gbps以上智能安全路由芯片、窄帶蜂窩物聯網（NB-IoT）通信芯片等芯片設計及應用，研製多種物聯網通訊協議的超低功耗超長距離物聯網通信芯片。
執行期限：在2019年6月30日前完成▶️👨🏻🔧。
申報主體要求：申報主體是本市企業，其中研究內容（1）要求用戶（集成電路裝備整機、晶圓製造或關鍵材料製造企業）牽頭申報；研究內容（2）優先支持用戶（物聯網系統或模塊企業）牽頭🏨、聯合芯片設計企業申報。
配套經費要求🧮：研究內容（1）企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1；研究內容（2）企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於1:1。
方向3、智能型新能源汽車技術研究與應用
研究目標：圍繞“最後一公裏”出行需求👨🏿🎤，實現智能共享電動汽車小批量試製🟠，具備示範運營條件💽，推動自動駕駛技術落地與智慧交通體系建設，搶占智能型新能源汽車產業發展製高點。
研究內容👩🏼🚀：研究基於城市道路工況下的環境感知與決策、車輛運動控製、自動充電等關鍵技術，試製具備“自動喚車、自動還車”等低速自動駕駛功能的智能型新能源汽車，具備開展智能化分時租賃示範運營的條件。
執行期限👨🏻：在2019年6月30日前完成💂🏽♂️。
申報主體要求✥：申報主體是本市企業。
配套經費要求：企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1。
方向4🚵🏼♂️👇🏼、汽車電子技術研究與應用
研究目標🥽：引導汽車電子與集成電路技術融合創新➡️，為基於國產芯片的汽車電子系統級解決方案在芯片設計、製造、封測與汽車電子產品檢測等環節的共性關鍵需求提供服務。開展關鍵領域技術研發和產品應用，培育具有核心競爭力的系統級汽車電子零部件供應商。
研究內容⚈：（1）面向基於國產汽車芯片、系統的汽車電子零部件😂，研究汽車電子產品檢測共性關鍵技術；（2）研究汽車級集成電路芯片設計及測試技術，完成微控製單元（MCU）在車身電子模塊上的設計、驗證📎、系統集成和小批量產品應用；（3）基於國產化芯片的77GHz、24GHz汽車毫米波雷達系統研發及應用；（4）研究基於北鬥高精度定位的車路協同通信技術🔸，研製車載和路側智能終端產品，完成車路協同系統試驗示範👩👩👦；（5）基於自主研發的動力總成和底盤電控子系統。
執行期限🧑🎤：在2019年6月30日前完成。
申報主體要求：申報主體是本市企業。
配套經費要求：研究內容（1）、（2）、（3）、（4）企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1🌜🎅🏻；研究內容（5）企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於1:1。
方向5、虛擬與增強現實技術研究與應用
研究目標：瞄準行業應用需求👩🏿💻，提升上海虛擬現實（VR）內容製作能力，形成行業應用示範👉🏿，突破前瞻技術。
研究內容📺：（1）研製具備高速並行存儲、實時無縫拼接與多碼流自適應等技術的虛擬現實內容製作系統，在科普宣傳、體育直播等領域形成規模化內容庫及製作標準💂🏼♂️；（2）面向醫療🚵🏻♀️、建築、網絡視聽等領域⚔️，搭建支持多人協同的沉浸式虛擬現實應用平臺，打造系統級行業解決方案；（3）研究光場🔑、三維深度信息的采集與重建等前瞻技術。
執行期限✌🏻：在2019年6月30日前完成🤽🏼♂️。
申報主體要求🫷：申報主體是本市企業。研究內容（1）要求產業鏈上下遊聯合申報。
配套經費要求🧝🏽♂️🖤：企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1。
方向6、激光顯示技術研究與應用
研究目標：為推動激光顯示的大規模應用和完善產業鏈🤾🏿♂️，聚焦重點應用市場，開展核心光源🎷、整機集成關鍵工藝技術研究及應用🌗。
研究內容：研究色輪直徑90mm大尺寸、輸出亮度≥10000流明光源模塊關鍵技術🧑🏼🚀，研製高亮度激光教育機整機，實現應用示範🏊🏿。
執行期限🔰：在2019年6月30日前完成🐽。
申報主體要求：申報主體是本市企業。
配套經費要求：企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1🎰。
方向7、北鬥導航技術研究與應用
研究目標🚴🏻♀️👉：圍繞產業鏈創新需求，完善發展支撐環境。面向北鬥導航產業發展瓶頸問題🌋📼，實施共性技術攻關，加強北鬥導航跨界融合，促進應用技術研究。支撐北鬥導航產業持續創新發展👨👨👦👦，布局前瞻技術研究。
研究內容：（1）智能無人系統導航控製🍄、環境感知、評測相關技術研究及測試環境建設；（2）北鬥位置綜合數據分析優化技術研究及測試標定環境建設；（3）研究全球多媒體衛星系統關鍵技術；（4）研究導航星地一體化信號增強服務系統關鍵技術，實現應用示範；（5）研發部標北鬥車載終端🎛、高性能導航定位核心部件、芯片技術，實現應用示範；（6）研究自主導航、融合導航、三維空間建模、空間信息大數據、精密定軌、衛星鐘差估計等導航領域創新技術。
執行期限：在2019年6月30日前完成。
申報主體要求：申報主體是本市企事業單位及民辦非企業，優先支持區縣聯動扶持項目。
配套經費要求：研究內容（1）👿、（2）🪽、（3）🦸🏼、（4）、（5），企業牽頭申報時，企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1🎀；研究內容（6），企業牽頭申報時🙇🏿♀️🦃，企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於1:1。
方向8➜、大數據技術研究與應用
研究目標🤴🏽：推動大數據領域關鍵技術研究🚥、產品開發，引導數據資源開放共享，實現在上海大數據試驗場的部署👨🏻💻。解決數據流通、交易過程中的共性支撐技術，推動面向醫療🥫、交通、能源、航空等領域的多源大數據應用示範，支撐上海大數據試驗場🎈、上海數據交易中心建設🔙🚶🏻♀️➡️。
研究內容🧜🏿♀️：（1）研究音視頻內容識別、存儲、分析處理等關鍵技術🧄，構建PB級音視頻大數據樣本庫；（2）研發交互式📸、可視化👨🏽🏫、無編程的大數據產品開發平臺🦹♂️，面向相關行業開展應用示範；（3）研究面向數據流通交易的區塊鏈💆🏻、數據質量評估🌎、數據搜索引擎、數據安全評估方法等關鍵技術並開展應用示範；（4）研究圖像視頻識別分析關鍵技術，構建PB級大數據服務平臺，面向社交媒體、視頻安防等領域開展應用示範；（5）研究基於圖像視頻的不良駕駛行為分析技術𓀂，面向公共交通安全出行需求開展應用示範；（6）研究大數據挖掘分析處理核心算法與模型，面向醫療✔️、交通🎣、能源👎🏻、航空領域開展應用示範🏋🏽。
執行期限👩🏽🔧：在2019年6月30日前完成☘️⚛️。
申報主體要求：申報主體是本市企業。研究內容（6）每個應用領域限支持2個項目。
配套經費要求：研究內容（1）、（2）、（3）企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1🎥；研究內容（4）🧙🏻♀️、（5）♿️🙂↕️、（6）企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於1:1。
方向9、物聯網技術研究與應用
研究目標：面向健全物聯網產業生態需求和支撐上海物聯城域專網建設需要🏎，推動低功耗廣域網（LPWAN）技術研究💟，在重點區域形成物聯網創新應用示範，促進物聯網產業集聚👩🏿💼，鼓勵物聯網+服務的模式創新🚶🏻。
研究內容：（1）研究支持海量、多元的物聯網數據匯聚和分享平臺架構💂，構建適應多種接入方式、支持億級連接的物聯網運營平臺；（2）開展智能抄表、河道水質管理🍹、智慧養老等城市管理與民生領域的物聯網應用示範，應用示範終端數量不少於1萬個🧑🏻🔬；（3）開展基於“共享經濟”模式的物聯網應用示範。
執行期限🤰🏿🤚🏻：在2019年6月30日前完成。
申報主體要求：申報主體是本市企業，優先支持區縣聯動扶持項目。研究內容（1）（2）（3）要求基於低功耗廣域網技術（LPWAN）並基於物聯城域專網開展部署。
配套經費要求🦹🏿♂️：研究內容（1）、（2）企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1；研究內容（3）企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於1:1。
方向10、信息技術研究與應用
研究目標：面向嵌入式實時操作系統🚴🏻♀️、工業控製安全、雲計算🐛、高端軟件等領域，開展關鍵技術攻關和產品、系統的研發，形成國產化系統💁🏿♂️、解決方案🫸、設備並實現應用👨🏿🏫。
研究內容👩🎓💆🏻♂️：（1）研究符合SIL3級要求的嵌入式實時操作系統設計與認證、安全計算平臺的確定性運行與功能故障隔離等關鍵技術，形成高端裝備控製系統🤾🏼♀️，在軌道交通📻🔸、核電等系統中實現應用示範🪵；（2）研究工控行業安全體系及規範，分析主流工業控製的協議及相關威脅☛🧗，構建漏洞庫，形成行業應用示範；（3）研究面向科普內容的抓取、分析、匯聚等關鍵技術，構建1-2個領域的科普數據庫及服務平臺，形成科普內容專業鑒定體系，開展大規模應用示範👎🏿；（4）研究面向大型復雜結構的、可支持大變形的結構仿真軟件。
執行期限：在2019年6月30日前完成。
申報主體要求：申報主體是本市企業👩🏽🍼。
配套經費要求📀：研究內容（1）🚑、（2）🤘，企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1。研究內容（3）🤔、（4）🙍♂️，企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於1:1🌀。
專題二、先進製造技術
方向1、智能製造及機器人技術研究與應用
研究目標：圍繞優勢產業轉型升級需求🌂，以應用示範為牽引👰🏻♂️，培育和壯大智能製造系統集成服務商，突破智能工廠、智慧生產🏑、智能服務瓶頸技術，推動工業機器人與人工智能融合應用技術創新🐖，研製服務機器人並在民生領域應用，為上海智造提供支撐。
研究內容：（1）面向復雜構件的數字化工藝、智能焊接、物料跟蹤、質量檢測、生產過程控製及廠內物流等需求，形成系統集成解決方案並在汽車、海工🤸🏼♂️🧘🏿♀️、機電設備等領域應用示範🛄；（2）研製教育👨🏿🌾、科普、醫療、康復、助老💆🏻♀️🧔🏻、助殘等領域服務機器人，實現應用示範🚣🏿；（3）研究機器視覺與多元環境感知、深度學習與智能決策、人機物協同、雲端融合及虛擬現實等關鍵技術，實現應用示範。
執行期限：在2019年6月30日前完成。
申報主體要求：申報主體是本市企事業單位及民辦非企業，優先支持區縣聯動扶持的項目🙌🏼。
配套經費要求👬🏻：研究內容（1）、（2）🫶🛞，企業牽頭申報時，企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1🔍；研究內容（3），企業牽頭申報時，企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於1:1🫱。
方向2、民用航空發動機關鍵技術研究
研究目標：面向新一代民用航空發動機經濟性和可靠性要求，開展航空發動機先進構型和先進製造技術研究，為民用航空發動機的成功研製提供關鍵技術支撐。
研究內容：（1）開展風扇驅動齒輪箱結構設計與驗證，包括風扇驅動齒輪箱動力學建模及分析、基於復雜曲線輪廓的輸入輸出軸多目標優化設計方法及驗證;（2）開展民用航空發動機零部件3D打印高可靠性減重優化，包括設計、試製、可靠性評價等關鍵技術。
執行期限☕️：在2020年6月30日前完成⚓️。
申報主體要求💁🏿♀️：本市企業，具備民用航空發動機總體研製能力。研究內容（1）要求產學研合作申報。研究內容（2）要求產業鏈合作申報。
配套經費要求：無。
方向3🏮：專用儀器設備及零部件技術研究
研究目標：開展專門領域專用儀器設備及零部件關鍵技術和前瞻技術研究。
研究內容⛪️：（1）研究面向第四代核電的核級用鋼及核泵技術✮；（2）研製高端醫療檢測儀器用微流體裝置；（3）開展超高速艇船型與推進關鍵技術論證研究🖐🏼、高性能大調解比霍爾電推進等關鍵技術研究。
執行期限🤴🏿：在2019年6月30日前完成❤️。
申報主體要求：申報主體是本市企業，其中研究內容（1）♧、（2）由用戶單位牽頭，應具備相關行業資質。
配套經費要求🥻🚵🏿♂️：研究內容（1）和（2），企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1🍈。研究內容（3），企業牽頭申報時，企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於1:1。
專題三😫、新材料技術
方向1📔、石墨烯技術研究與應用
研究目標🤷🏼♀️：面向能源、環保、信息等領域應用需求，提升上海石墨烯公共分析檢測平臺服務能力，推進石墨烯應用技術研究與應用示範。
研究內容💆🏻♀️：（1）研究面向行業服務的石墨烯及其應用產品的檢測評估技術🤸🏻♀️；（2）研究100噸級石墨烯水性防腐塗料產業化關鍵技術，實現應用示範。
執行期限：在2020年6月30日前完成。
申報主體要求：申報主體是本市企業🍯，鼓勵產業鏈上下遊合作。
配套資金要求：企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1🦫。
方向2、超導技術研究與應用
研究目標🥶：面向電力◾️、軌交、資源探測等領域未來工程化應用需求，突破超導產品關鍵技術與配套設備，提升上海超導系統集成與整體方案解決能力。
研究內容：（1）研究高溫超導電力電纜檢測評估技術及標準🏇🏼；（2）研究高溫超導直線摩臣5動子製造和運行控製技術；（3）研究航空超導全張量磁梯度測量技術。
執行期限：在2020年6月30日前完成。
申報主體要求：研究內容（3）的申報主體是本市企事業單位，其他研究內容的申報主體是本市企業🪻，鼓勵產業鏈上下遊合作。
配套資金要求：企業牽頭申報時👨🌾，企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1。
方向3🧑🔬、第三代半導體技術研究與應用
研究目標：面向光電、電力電子、微波等領域應用需求🐥，突破氮化镓和碳化矽材料製備及其器件應用關鍵技術，推進產業化應用。
研究內容：（1）研究4英寸GaN體材料量產技術並實現1000片以上應用🦘；（2）研究高純SiC襯底製備技術💂🏼♀️。
執行期限：在2020年6月30日前完成。
申報主體要求🏑：研究內容（1）的申報主體是本市企業，研究內容（2）的申報主體是本市企事業單位。
配套資金要求：企業牽頭申報時，企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1🙍♀️。
方向4、碳纖維復合材料技術研究與應用
研究目標：面向高端領域應用需求🧜🏻，開展碳纖維復合材料關鍵零部件研發，推進上海碳纖維和樹脂自主化產品發展🏊🏼♂️，提升本地產業鏈配套支撐能力與協同創新能級。
研究內容：（1）研究面向應用服務的國產大絲束碳纖維和快速固化樹脂檢測評估技術；（2）研究高鐵用碳纖維復合材料零部件自動化生產關鍵技術，形成每年10000件的生產能力。
執行期限：在2019年6月30日前完成😥。
申報主體要求：研究內容（1）的申報主體是本市企事業單位，研究內容（2）的申報主體是本市企業。
配套資金要求🧖：企業牽頭申報時，企業投入研發經費與申請資助經費之比不低於2:1。
二、申報要求
1😐、項目申報單位應當是註冊在本市的獨立法人單位🪿，具有實施項目的相應能力。
2🩰、已作為項目負責人承擔市科委科技計劃在研項目2項及以上者，不得作為項目負責人進行申報🧓。同一個項目已通過其他渠道申報或獲取市財政性資金支持的，應主動申明。
3𓀋🧛🏿♀️、項目負責人應承諾所提交的申報材料是內容真實的，且不含涉密內容；申報單位應當對申報材料的真實性進行審核👋🏻🧑🏻🤝🧑🏻，並對其真實性負責👷🏻♂️。
4、要求申報單位在申報的研究內容相關領域有較強的團隊和技術基礎。鼓勵聯盟、功能性平臺組織產業鏈上下遊聯合申報🥦。
三🚵🏿♂️、申報者權利
申報項目若提出回避專家申請的，須在提交項目建議書等書面材料的同時，由申報單位出具公函提出回避專家名單🧔🏽♀️，並說明理由。每個項目申請回避的專家人數不超過3人🍨。對於理由不充分或逾期提出申請的🧏🏽♂️𓀔，不予采納。
四、申報方式
本指南公開發布。申請人通過“中國上海”門戶網站（www.shanghai.gov.cn）進入“上海市財政科技投入信息管理平臺”👩🏻🦼，網上填報項目建議書，並在線打印書面材料（非由申報系統在線打印的書面材料，或書面材料與網上填報材料不一致的，不予受理）。
2、項目網上填報起始時間為2017年3月30日9:006️⃣🐯，截止時間為2017年4月16日16:30🤛🏻。請申請人在2017年4月17日15時前將紙質材料一式兩份(采用A4紙雙面打印)送交科研處.
3、網上填報備註🤹♀️：
（1）登陸“中國上海”網站（http://www.shanghai.gov.cn/）👨🏻🍼；
（2）網上政務大廳—審批事項—點擊“上海市財政科技投入信息管理平臺”圖片鏈接進入申報頁面：
-【賬戶註冊】轉入註冊頁面進行單位註冊，然後再進行申報賬號註冊（單位註冊需使用“法人一證通”進行校驗）；
-【初次填寫】使用申報賬號登錄系統，轉入申報指南頁面🧏🏽♂️，點擊相應的指南專題後開始申報項目🦹♂️；
-【繼續填寫】登錄已註冊申報賬號🦸🏽♂️、密碼後繼續該項目的填報。
（3）有關操作可參閱在線幫助。
五❤️🔥、其它說明
本指南經評審立項的項目承擔單位🏌🏼♀️，須在項目驗收時一並提交《科技報告》和《科技報告收錄證書》。
科研處
2017年3月22日
